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國際貨物運輸方式-集裝箱與國際多式聯運

      國際多式聯運由多式聯運經營人按照多式聯運合同,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定的交付貨物的地點的一種運輸方式。

      集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的現代化運輸方式,目前已成為國際上普遍采用的一種重要的運輸方式。國際多式聯運是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的,一般以集裝箱為媒介,把海上運輸、鐵路運輸、公路運輸和航空運輸等傳統單一運輸方式,有機地聯合起來,來完成國際間的貨物運輸。

    (一)集裝箱運輸的優越性

    1.對貨主而言,它的優越性體現在大大地減少了貨物的損壞、偷竊和污染的發生;節省了包裝費用;由于減少了轉運時間,能夠更好地對貨物進行控制,從而降低了轉運費用,也降低了內陸運輸和裝卸的費用,便于實現更迅速的“門到門”的運輸。

    2.對承運人來說,集裝箱運輸的優點在于減少了船舶在港的停泊時間,加速了船舶的周轉,船舶加速的周轉可以更有效地利用它的運輸能力,減少對貨物的索賠責任等。

    3.對于貨運代理來說,使用集裝箱進行貨物運輸可以為他們提供更多的機會來發揮無船承運人的作用,提供集中運輸服務,分流運輸服務,拆裝箱服務,門到門運輸服務和提供聯運服務的機會。

    (二)集裝箱運輸的缺點

    1.受貨載的限制,使航線上的貨物流向不平衡,往往在一些支線運輸中,出現空載回航或箱量大量減少的情況,從而影響了經濟效益。
    2.需要大量投資,產生資金困難。
    3.轉運不協調,造成運輸時間延長,增加一定的費用。
    4.受內陸運輸條件的限制,無法充分發揮集裝箱運輸“門到門”的運輸優勢。
    5.各國集裝箱運輸方面的法律、規章、手續及單證不統一,阻礙國際多式聯運的開展。

    (三)國際多式聯運的優點

    1.手續簡便,責任統一

    在國際多式聯運方式下,貨物運程不論多遠,不論由幾種運輸方式共同完成貨物運輸,也不論貨物在途中經過多少次轉運,所有運輸事項均由多式聯運承運人負責辦理。而貨主只需辦理一次托運、訂立一份運輸合同,支付一次運費、辦理一次保險,并取得一份聯運提單。與各運輸方式相關的單證和手續上的麻煩被減少到最低限度。發貨人只須與多式聯運經營人進行交涉。

    由于責任統一,一旦在運輸過程中發生貨物滅失或損壞時,由多式聯運經營人對全程運輸負責,而每一運輸區段的分承運人僅對自己運輸區段的貨物損失承擔責任。

    2.減少運輸過程中的時間損失,使貨物運輸更快捷

    多式聯運作為一個單獨的運輸過程而被安排和協調運作,能減少在運轉地的時間損失和貨物滅失、損壞、被盜的風險。多式聯運經營人通過他的通信聯絡和協調,在運轉地各種運輸方式的交接可連續進行,使貨物更快速地運輸,從而彌補了與市場距離遠和資金積壓的缺陷。

    3.節省了運雜費用,降低了運輸成本

    國際多式聯運由于使用了集裝箱,集裝箱運輸的優點都體現在多式聯運中,多式聯運經營人一次性收取全程運輸費用,一次性保險費用。貨物裝箱后裝上一程運輸工具后即可用聯運提單結匯,有利于加快貨物資金周轉,減少利息損失。同時也節省了人、財、物資源,從而降低了運輸成本。這有利于減少貨物的出口費用,提高了商品在國際市場上的競爭能力。

    4.提高了運輸組織水平,實現了門到門運輸,使合理運輸成為現實

    多式聯運可以提高運輸的組織水平,改善了不同運輸方式間的銜接工作,實現了各種運輸方式的連續運輸,可以把貨物從發貨人的工廠或倉庫運到收貨人的內地倉庫或工廠,做到了門到門的運輸,使合理運輸成為現實。

    在當前國際貿易競爭激烈的形勢下,貨物運輸要求速度快、損失少、費用低,而國際多式聯運適應了這些要求。因此,在國際上越來越多地采用多式聯運。可以說,國際多式聯運是當前國際貨物運輸的發展方向。我國地域遼闊,更具有發展國際多式聯運的潛力。可以預料,隨著我國內陸運輸條件的改善,我國國際多式聯運必將蓬勃地發展起來。

 

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